Joe Biden ist jetzt Amerikas wichtigster Autoindustriegeck

Amerika ist unten, aber es ist zweifellos nicht heraus. Letztes Jahr produzierten die US fast neun Million der Million Autos und der Nutzfahrzeuge der Welt 78 und machten es das globale No.2 hinter China, aber vor den Gleichen von Japan, von Deutschland und von Südkorea. So ist wer der neueste, unwahrscheinlichste Führer dieses noch gesunden amerikanischen Teils der Automobilwelt?

Trauriger Elon Musk (49) von Tesla, von Mary Barra (59) von GR. und von Bill Jr. (64) von Ford, aber von ihm ist ein alter Kerl, der Joe (78) angerufen wird des Weißen Hauses. Sie haben es – dieser Sohn eines Autohändlers, Joe Biden, ist nicht nur der Präsident von Amerika, er entschied auch letzte Woche, um als der einflussreiche und wohlhabende effektiv zu steigern und zu übernehmen (dank die kolossalen Kisten seiner Regierung) Autoindustriegeck des wichtigsten Landes.

Der Mann sagt, dass er „Autos“ liebt und ich ihm glaube. Einigen Tagen – teils als Herr President, teils als noch scharfer Fahrer – er zeigte seine Verpflichtung zur modernen amerikanischen Automobilursache indem er die erste Person außerhalb Fords, zum war einer der das EV-Prototypen vor des Unternehmens, eine Aufnahme des Blitzes zu prüfen F-150.

Biden wünschte sicher zu und tat, liefert eine klare Mitteilung an die im Allgemeinen schläfrige US-Autoindustrie, die billigere, mittel-veranschlagtere und teure Elektro-Mobile mit blauem Oval, GR. und Chrysler-/Jeepausweisen dort sein müssen. Es scheint, dass er gehört wurde, weil das beleuchtende EV um ungefähr $40k (£28k) beginnt. Auch Gebot zu ihm ist dieses EVs von US-Unternehmen tragen stolz ‚gemacht in Amerika‘ Aufkleber, Plaketten oder Stiche. Ziemlich recht, auch.

Ob Sie alten Joes Politik und seine gesunde Annahme von (nicht ungesunde Vernarrtheit mit) EVs mögen, müssen Sie ihn bewundern die Reihe springend, um den Blitz vor jemand anderem zu fahren, während er kläffte „diesen Sauger ist schnell.“ Unbezahlbar. Und nur in Amerika!

Seine ruhigen Führungsqualitäten sind eine willkommene Änderung. Auch Positiv ist der lang-überfällige Tritt, den er gerade an die US-Autoindustrie geliefert wird. Schließlich bestätigt es, dass, es sei denn, dass es drastische Schritte unternimmt, um zugängliches EVs für Amerika und den Rest der Welt (Europa schloss), zu errichten ein, es oben als trauriger lokaler Spieler beendet und nur inländische Kunden dient.

Der Präsident steckt das Geld seines Landes, in dem sein Mund dank seinen gerade-angekündigten Plan $174billion (£123billion) EV, mit mehr ist, als Hälfte, die Summenfinanzierungs-Steuergutschriften für die Verbraucher er darauf abzielt, zu überzeugen, um ihre EIS-Autos und -lKWs für EVs auszutauschen. Aber Biden ist nicht gerade über kolossale fahrzeugbezogene Projekte und Auge-Bewässerungsausgabe. Er und sein Team scheinen, in Kontakt mit irgendeinem weit weniger bezauberndem, aber noch wichtigen Dingen zu sein. Deshalb starteten er und die Verkehrssicherheits-Verwaltung der staatlichen Autobahn vor kurzem irgendein Memorandum, aber informative, möglicherweise lebensrettende Fahrerunterstützung und Inhalt auf YouTube und anderswo. Warum sollten dich Sie interessieren? Weil Sie sollten schauen, hören, lernen und Ihre Technologie/Produktwissen verbessern, Sicherheit auf der Straße.

Auch wir müssen fragen, warum der Auto-Kerl Präsident Joe US fast 80-jährige die Zeit, die Finanzierung und die Begeisterung für fahrzeugbezogene Angelegenheiten wie diese finden kann, noch unser Premierminister – die 50 etwas radfahrender Boris – nicht können Sie oder nicht werden Sie. Ehrlich ist dieser Sauger langsam.

--------Von Selbst drücken Sie aus