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Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
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Klassen-Saal 90919-02212 4 Zylinder-Toyota Corolla-Zündspule-A

Produkt-Details

Herkunftsort: Chongqing China

Markenname: CNWAGNER

Zertifizierung: CE ROHS

Modellnummer: 90919-02212

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Min Bestellmenge: 50 Stücke/Einheit

Preis: 6.65usd to 8.33usd per piece

Verpackung Informationen: neutrale Kartonverpackung

Lieferzeit: 3-25 Tage

Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, MoneyGram

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 5000pcs pro Tag

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Spezifikationen
Höhepunkt:

4 Zylinder-Toyota Corolla-Zündspule

,

4 Zylinder-Zündspule 90919-02212

,

Ein Klassen-Saal 90919-02212

Produktname:
Eine Zylinder Ignitin-Spule des Klassen-Saal-4
OE NEIN.:
90919-02212
Automodell:
Für Toyota Corolla
Spezifikation:
Zylinder 4
Garantie:
12 Monate
Lieferfrist:
3-25days
Gewicht:
0.25KG
Paket:
Neutrale Verpackung
Produktname:
Eine Zylinder Ignitin-Spule des Klassen-Saal-4
OE NEIN.:
90919-02212
Automodell:
Für Toyota Corolla
Spezifikation:
Zylinder 4
Garantie:
12 Monate
Lieferfrist:
3-25days
Gewicht:
0.25KG
Paket:
Neutrale Verpackung
Beschreibung
Klassen-Saal 90919-02212 4 Zylinder-Toyota Corolla-Zündspule-A

Eine Zylinder Ignitin-Spule des Klassen-Saal-4 für Toyota Corolla 90919-02212

Produkte führen einzeln auf

Produktname Eine Zylinder Ignitin-Spule des Klassen-Saal-4
OE NEIN. 90919-02212
Automodell für Toyota Corolla
Spezifikation Zylinder 4
Gewicht 0.25KG
Paket Brown-Farbneutrale Verpackung
Verpackende Größe 18*10*8 cm pro Stück
Garantie 12 Monate

Produkte führen ein

Der Grund, warum die Zündspule die Niederspannung auf dem Auto zu Hochspannung machen kann, ist, weil er die gleiche Form wie ein gewöhnlicher Transformator hat, und das Drehungsverhältnis zwischen der Primärspule und der Sekundärspule ist groß. Jedoch ist der Arbeitsmodus der Zündspule zu dem des gewöhnlichen Transformators unterschiedlich. Der gewöhnliche Transformator funktioniert ununterbrochen, während die Zündspule stoßweise funktioniert. Er wiederholt speichert und entlädt Energie bei verschiedenen Frequenzen entsprechend den verschiedenen Geschwindigkeiten der Maschine.

Wenn die Primärspule an die Stromversorgung angeschlossen wird, wird ein starkes Magnetfeld um es als die gegenwärtigen Zunahmen und die Eisenkernspeichermagnetfeldenergie erzeugt; wenn die Schaltvorrichtung den Primärspulenstromkreis trennt, verfällt das Magnetfeld der Primärspule schnell, und die Sekundärspule eine Hochspannung wird verursacht. Das schneller das Magnetfeld der Primärspule, das größer der Strom verschwindet, in dem Augenblick als der Strom wird getrennt und das größer das Drehungsverhältnis der zwei Spulen, das höher die Spannung verursacht durch die Sekundärspule.

Entsprechend dem magnetischen Kreis wird die Zündspule in zwei Arten unterteilt: offene magnetische Art und geschlossene magnetische Art. Die traditionelle Zündspule ist eine offene magnetische Art, und sein Eisenkern wird mit SilikonStahlblechen von ungefähr 0,3 Millimeter lamelliert, und der Eisenkern ist Wunde mit den Sekundär- und Primärspulen. Die geschlossene magnetische Art verwendet einen Eisenkern, der wie III geformt wird, um die Primärspule zu wickeln, und dann ist die Sekundärspule draußen gedreht. Die magnetische Kraftlinie wird durch den Eisenkern gebildet, um einen geschlossenen magnetischen Kreis zu bilden. Die Vorteile von geschlossenen magnetischen Zündspulen sind weniger magnetisches Durchsickern, niedriger Energieverlust, und klein. Deshalb sind geschlossene magnetische Zündspulen in den elektronischen Zündsystemen allgemein verwendet.

Produktbild

Klassen-Saal 90919-02212 4 Zylinder-Toyota Corolla-Zündspule-A 0

Klassen-Saal 90919-02212 4 Zylinder-Toyota Corolla-Zündspule-A 1

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